ប្រភេទម៉ាស៊ីន ATV ផ្សេងៗគ្នា
យានយន្តគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ (ATV) អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនជាច្រើនប្រភេទ។ ម៉ាស៊ីន ATV មានពីរប្រភេទ និងបួនប្រភេទ ព្រមទាំងប្រភេទត្រជាក់ដោយខ្យល់ និងរាវ។ មានម៉ាស៊ីន ATV ស៊ីឡាំងតែមួយ និងស៊ីឡាំងច្រើន ដែលប្រើក្នុងការរចនាផ្សេងៗគ្នា ដែលអាចត្រូវបានប្រើហ្គារ៉ាស ឬចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ អាស្រ័យលើម៉ូដែល។ អថេរផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីន ATV រួមមាន ការផ្លាស់ប្តូរទំហំ ដែលមានពី 50 ទៅ 800 សង់ទីម៉ែត្រគូប (CC) សម្រាប់ម៉ាស៊ីនធម្មតា។ ខណៈពេលដែលប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈទូទៅបំផុតដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនគឺសាំង ចំនួន ATV កាន់តែច្រើនឡើងឥឡូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើម៉ូទ័រអគ្គិសនី ឬថ្ម ហើយខ្លះថែមទាំងដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទៀតផង។
អ្នកទិញ ATV ថ្មីជាច្រើនមិនបានផ្តល់គំនិតល្អអំពីប្រភេទម៉ាស៊ីន ATV ដើម្បីជ្រើសរើសនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះអាចជាការគិតខុសធ្ងន់ធ្ងរមួយ ដោយសារម៉ាស៊ីន ATV ច្រើនតែតម្រូវឱ្យមានប្រភេទនៃការបើកបរដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់ ATV។ ម៉ាស៊ីន ATV ជំនាន់ដំបូងៗច្រើនតែជាម៉ាស៊ីនពីរវដ្ត ដែលតម្រូវឱ្យលាយប្រេងជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះអាចធ្វើបានតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមពីរវិធី៖ ដោយលាយ ឬចាក់ប្រេងពីរវដ្តជាមួយសាំងនៅក្នុងធុង។ ការបំពេញជាធម្មតាគឺជាវិធីសាស្ត្រដែលពេញចិត្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបំពេញធុងដោយផ្ទាល់ពីស្នប់ប្រេងណាមួយ ដរាបណាប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុង។
ម៉ាស៊ីន ATV ជាធម្មតាតម្រូវឱ្យមានប្រភេទនៃការបើកបរដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់ ATV។
ម៉ាស៊ីន ATV បួនវគ្គអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះប្រើប្រាស់សាំងដោយផ្ទាល់ពីស្នប់ដោយមិនចាំបាច់ចាក់សាំងបន្ថែមទៀត។ នេះគឺស្រដៀងគ្នានឹងរបៀបដែលម៉ាស៊ីនរថយន្តធម្មតាដំណើរការ។ គុណសម្បត្តិផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះគឺការបំភាយឧស្ម័នតិចជាងមុនដោយសារការបំពុល ឧស្ម័នផ្សងតិចសម្រាប់អ្នកជិះដកដង្ហើម និងកម្រិតថាមពលកាន់តែទូលំទូលាយ។ មិនដូចម៉ាស៊ីនពីរហ្វាទេ ម៉ាស៊ីនបួនហ្វាផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវជួរថាមពលកាន់តែធំ ដែលអាចរកឃើញនៅគ្រប់ចំណុចទាំងអស់ក្នុងពេលវេលាដោយចំនួនជុំក្នុងមួយនាទី (RPM) របស់ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនពីរហ្វាជាធម្មតាមានកម្រិតថាមពលជិតនឹងជួរល្បឿនមធ្យមខាងលើ ដែលម៉ាស៊ីនផលិតថាមពលកំពូល។
ក្នុងករណីខ្លះ ម៉ាស៊ីន ATV អាចដំណើរការដោយប្រេងសាំង ឬសូម្បីតែប្រេងម៉ាស៊ូត។
វាជារឿងធម្មតាទេដែលម៉ាស៊ីន ATV ជាក់លាក់មួយត្រូវបានផ្តល់ជូនតែនៅក្នុង ATV ជាក់លាក់មួយប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានជម្រើសសម្រាប់អ្នកទិញក្នុងការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនជាក់លាក់មួយនៅក្នុង ATV ថ្មី។ ម៉ាស៊ីនជាធម្មតាត្រូវបានផ្តោតលើម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ ហើយម៉ាស៊ីនធំៗត្រូវបានដាក់ក្នុងជម្រើសម៉ាស៊ីនល្អជាង។ ម៉ូដែលបើកបរបួនកង់ជាធម្មតាមានម៉ាស៊ីនធំបំផុត ព្រោះការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះច្រើនតែជាប់ទាក់ទងនឹងការភ្ជួររាស់ ការអូស និងការឡើងភ្នំក្រៅផ្លូវ។ ឧទាហរណ៍ LINHAI LH1100U-D ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន Kubota របស់ជប៉ុន ហើយថាមពលដ៏ខ្លាំងរបស់វាធ្វើឱ្យវាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកសិដ្ឋាន និងវាលស្មៅ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែវិច្ឆិកា-០៦-២០២២