ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃម៉ាស៊ីន ATV
យានជំនិះគ្រប់ទិសទី (ATVs) អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមការរចនាម៉ាស៊ីនជាច្រើន។ ម៉ាស៊ីន Atv មាននៅក្នុងការរចនាពីរ និងបួនហ្វារ ក៏ដូចជាខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វាក៏មានម៉ាស៊ីន ATV ស៊ីឡាំងតែមួយ និងច្រើនស៊ីឡាំងដែលប្រើក្នុងការរចនាផ្សេងៗ ដែលអាចចាក់បញ្ចូលប្រេង ឬចាក់ប្រេង អាស្រ័យលើម៉ូដែល។ អថេរផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីន ATV រួមមានការផ្លាស់ទីលំនៅដែលមានពី 50 ទៅ 800 សង់ទីម៉ែត្រគូប (CC) សម្រាប់ម៉ាស៊ីនទូទៅ។ ខណៈពេលដែលប្រភេទឥន្ធនៈធម្មតាបំផុតដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនគឺសាំង នោះចំនួន ATV ដែលកំពុងកើនឡើងឥឡូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ឬថាមពលថ្ម ហើយខ្លះថែមទាំងប្រើដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទៀតផង។
អ្នកទិញ ATV ថ្មីជាច្រើនមិនផ្តល់គំនិតដ៏អស្ចារ្យនៃប្រភេទម៉ាស៊ីន ATV ដើម្បីជ្រើសរើសទេ។ នេះប្រហែលជាការត្រួតពិនិត្យដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារម៉ាស៊ីន ATV មានទំនោរត្រូវការប្រភេទនៃការជិះដែលនឹងសមនឹង ATV បំផុត។ កំណែដំបូងនៃម៉ាស៊ីន ATV ច្រើនតែជាកំណែពីរវដ្ត ដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រេងលាយជាមួយនឹងឥន្ធនៈ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីពីរយ៉ាង៖ ដោយការលាយ ឬចាក់ប្រេងពីរវដ្តជាមួយនឹងប្រេងសាំងនៅក្នុងធុង។ ការបំពេញជាធម្មតាជាវិធីសាស្រ្តដែលពេញចិត្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបំពេញធុងដោយផ្ទាល់ពីស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈណាមួយ ដរាបណាប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុង។
ម៉ាស៊ីន Atv ជាធម្មតាត្រូវការប្រភេទជិះដែលនឹងសាកសមបំផុតជាមួយ ATV ។
ម៉ាស៊ីន ATV បួនវដ្តអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះប្រើសាំងដោយផ្ទាល់ពីស្នប់ដោយមិនចាំបាច់ចាក់ប្រេង។ នេះគឺស្រដៀងនឹងរបៀបដែលម៉ាស៊ីនរថយន្តធម្មតាដំណើរការ។ គុណសម្បត្តិផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះគឺកាត់បន្ថយការបំភាយដោយសារការបំពុល ឧស្ម័នផ្សងតិចសម្រាប់អ្នកជិះក្នុងការដកដង្ហើម និងខ្សែថាមពលធំទូលាយ។ មិនដូចម៉ាស៊ីន 2 ហ្វារទេ ម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវជួរថាមពលធំជាង ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅគ្រប់ចំណុចទាំងអស់តាមពេលវេលាដោយការបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងមួយនាទី (RPM) ។ ម៉ាស៊ីន 2 ហ្វារ ជាធម្មតាមានខ្សែថាមពលនៅជិតជួរមធ្យមល្បឿនខាងលើ ដែលម៉ាស៊ីនផលិតថាមពលខ្ពស់បំផុត។
ម៉ាស៊ីន ATV អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រេងសាំង ឬសូម្បីតែប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងករណីខ្លះ។
វាជារឿងធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ATV ជាក់លាក់មួយដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនតែនៅក្នុង ATV ជាក់លាក់មួយ ដោយគ្មានជម្រើសសម្រាប់អ្នកទិញក្នុងការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនជាក់លាក់មួយនៅក្នុង ATV ថ្មី។ ម៉ាស៊ីនជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់គោលដៅលើម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ ហើយម៉ាស៊ីនធំជាងត្រូវបានដាក់ក្នុងជម្រើសម៉ាស៊ីនដែលប្រសើរជាង។ ម៉ូដែលដ្រាយកង់បួនជាធម្មតាមានម៉ាស៊ីនធំជាងគេ ដោយសារការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះច្រើនតែជាប់ទាក់ទងនឹងការភ្ជួរ ទាញ និងការឡើងភ្នំក្រៅផ្លូវ។ ជាឧទាហរណ៍ LINHAI LH1100U-D ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន Kubota របស់ជប៉ុន ហើយថាមពលដ៏ខ្លាំងរបស់វាធ្វើឱ្យវាប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកសិដ្ឋាន និងវាលស្មៅ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី០៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២២